Terugroepactie ESPRINTER
| Code | Datum | Beschrijving |
|---|---|---|
| MGP250064 | 03-03-2025 | Een tandwiel in de aandrijflijn van de achteras is mogelijk onvoldoende sterk.. Gevolg: Hierdoor kan het voertuig zijn aandrijving verliezen, wat het risico op een ongeval vergroot.. Het gaat wereldwijd om 1.475 gevallen en om 21 in Nederland. MERCEDES-BENZ ESPRINTER |
| MGP210112 | 08-09-2022 | Er is een verhoogd risico op brand door het ontbreken van instructies oplaadgedrag.. Gevolg: Als er een niet-goedgekeurde laadkabel gebruikt wordt combinatie met de laadstroombegrenzing op het voertuig, kan het gebeuren dat de laadstroombegrenzing wordt overschreden. Hierdoor kan een overbelasting van de laadinfrastructuur en/of de elektrische huisinstallatie ontstaan. Dit zou een potentieel risico van thermische schade of brand inhouden.. Het gaat wereldwijd om 602 gevallen en om 2 in Nederland. MERCEDES-BENZ ESPRINTER |
| MGP210312 | 09-08-2022 | De bevestigingsschroeven van de hoogspannings accumodule zijn mogelijk niet voldoende vast gezet.. Gevolg: De hoogspanningsaccu kan loskomen daardoor is de veilige bevestiging van de hoogspannings accumodule niet meer verzekerd.. Het gaat wereldwijd om 1.113 gevallen en om 4 in Nederland. MERCEDES-BENZ ESPRINTER |
| MGP220156 | 21-04-2022 | De kabelboom van de dynamo is mogelijk verwisseld met de kabelboom van de stuurbekrachtiging.. Gevolg: De kabelboom is te hoog gezekerd waardoor er kans is op brand.. Het gaat wereldwijd om 167 gevallen en om 12 in Nederland. MERCEDES-BENZ ESPRINTER MERCEDES-BENZ SPRINTER |
| MGP220126 | 22-03-2022 | De regeleenheid van de hoogspanningsbatterij functioneert mogelijk niet juist.. Gevolg: De aandrijving van het voertuig kan kort na het wegrijden abrupt wordt onderbroken, waardoor het voertuig afremt en het risico op een ongeval toeneemt.. Het gaat wereldwijd om 7.988 gevallen en om 304 in Nederland. MERCEDES-BENZ ESPRINTER |
| MGP210034 | 08-02-2021 | De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende.. Gevolg: Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen.. Het gaat wereldwijd om 2.910 gevallen en om 250 in Nederland. MERCEDES-BENZ ESPRINTER MERCEDES-BENZ EVITO |
