Terugroepactie FORD
| Code | Datum | Beschrijving |
|---|---|---|
| MGP250194 | 16-06-2025 | Het scherm van de achteruitrijcamera kan mogelijk vastlopen waardoor obstakels of personen niet worden gezien.. Gevolg: Verhoogde kans op een ongeval.. Het gaat wereldwijd om 5.426 gevallen en om 1 in Nederland. FORD TOURNEO CONNECT FORD TRANSIT CONNECT |
| MGP250200 | 16-06-2025 | Er kan een tijdelijke storing van het hybride systeem kan optreden.. Gevolg: Als dit probleem voordoet, is er merkbaar een gebrek aan ondersteuning tijdens het verdraaien van het stuur, geen regeneratie van de accu tijdens het vertragen en/of remmen, en verlies van de Auto-Start-Stop-functie. De hybride meter werkt niet en slechte prestaties of een hoger brandstofverbruik.. Het gaat wereldwijd om 59.419 gevallen en om 1.394 in Nederland. FORD PUMA MHEV |
| MGP250154 | 09-05-2025 | De PCM (parkeerremmodule) heeft mogelijk niet de juiste software.. Gevolg: Hierdoor kan een bevestigingsbout van de achteras breken tijdens het accelereren, wat leidt tot verlies van aandrijfvermogen. Het voertuig kan dan ook gaan rollen in de parkeerstand.. Het gaat wereldwijd om 104 gevallen en om 1 in Nederland. FORD EXPLORER |
| MGP250156 | 08-05-2025 | De digitale achteruitrijcamera toont bij het achteruitrijden soms geen beeld, of alleen een blauw of zwart scherm.. Gevolg: De bestuurder heeft minder zicht tijdens het achteruitrijden dan verwacht.. Het gaat wereldwijd om 2.944 gevallen en om 121 in Nederland. FORD EXPLORER |
| MGP250153 | 01-05-2025 | Het inspuitventiel kan barsten en brandstof op de motor lekken doordat de software bij een eerdere terugroepactie mogelijk niet correct is ge�nstalleerd.. Gevolg: Ophoping van vloeibare brandstof en/of brandstofdampen bij een heet oppervlak kan leiden tot ontbranding en brand onder de motorkap.. Het gaat wereldwijd om 9.462 gevallen en om 193 in Nederland. FORD KUGA PHEV |
| MGP250152 | 01-05-2025 | De hybride motorregelmodule (HPCM) bevat mogelijk verkeerde software door een fout bij een eerdere terugroepactie.. Gevolg: Hierdoor kan de auto tijdens het rijden gedwongen naar neutraal schakelen en bij stilstand naar de "Parkeerstand, waarna de auto langzaam rijdt met weinig kracht (max. 50 km/u).. Het gaat wereldwijd om 110 gevallen en om 3 in Nederland. FORD KUGA PHEV |
| MGP250150 | 01-05-2025 | Het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten omdat de juiste software-update volgens terugroepactie 22S41 of 23S56 wellicht niet in deze voertuigen is ge�nstalleerd.. Gevolg: Het voertuig kan bij een volgende keer gebruik niet meer gaan rijden, of, de aandrijving van het voertuig valt tijdens het rijden onverwacht uit.. Het gaat wereldwijd om 992 gevallen en om 74 in Nederland. FORD MUSTANG MACH-E |
| MGP250090 | 23-04-2025 | De secundaire digitale koppelsensor in het stuurhuis is mogelijk verkeerd gekalibreerd omdat de juiste software-update volgens terugroepactie 24S44 wellicht niet in deze voertuigen is ge�nstalleerd.. Gevolg: Het stuurwiel kan zonder waarschuwing beginnen te trillen (afwisselend rechtsom/linksom) wanneer de bestuurder probeert te sturen, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.. Het gaat wereldwijd om 15 gevallen en om 1 in Nederland. FORD MUSTANG |
| MGP250085 | 21-03-2025 | De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding.. Gevolg: Dit kan brandstoflekkage veroorzaken met brand tot gevolg.. Het gaat wereldwijd om 524.754 gevallen en om 12.756 in Nederland. FORD COURIER FORD FIESTA FORD PUMA |
| MGP250082 | 17-03-2025 | Er is mogelijk een verkeerde onderste wieldraagarm (FLCA) gemonteerd.. Gevolg: Hierdoor neemt de wielcontrole af en kunnen kloppende geluiden ontstaan. Bij losraken kan dit leiden tot verlies van wielcontrole en een ongeval.. Het gaat wereldwijd om 24 gevallen en om 1 in Nederland. FORD RANGER |
